La Cinta 'Costosa'

$189.1 millón, este es el costo de la nueva "maravilla" del transporte, de la bahía, del país. La solución a los problemas del transporte Panameño, la solución para los tranques de la Avenida Balboa.

Si usted me pregunta, esto es la gastadera de plata mas ridícula en todo el país. 189.1 millones de dolares, dinero que muy bien se puede usar para solucionar otros problemas en el país, como los salarios mínimos, el sistema de transporte, las calles, el alza de la canasta básica, la delincuencia, etc. etc. El tren ligero es algo que trae empleos al país a largo plazo, y es un paso hacia adelante para solucionar el problema del transporte en este país. El costo? 170 millones. Propuesta de Franceses, y Canadienses.

Pero aquí en Panamá prefieran gastar 189.1 millones en una nueva cinta costera, y embes de hacer los carriles bien, y estudiar a donde se va ir este nuevo influx de trafico, ellos prefieren gastar plata en parques, anfiteatros, canchas de baseball, y fuentes. Alguien a pensado cuanto va costar el mantenimiento de esto? Otros millones! No me gusta decirlo pero el Panameño es cochino! Esas áreas verdes se van a llenar de personas que van a botar la basura en el piso, y en la bahía no en las basuras. Imagine se eso en los carnavales. No se olviden de los diablo rojos, y también de los piedreros que dormirán ahí.

A que compañía le dieron este regalo? A nuestros amigos de Odebrecht! Los mismos que han causado todos esto problemas sobre el Sindicato Amarillo, la muerte de un obrero de la SUNTRACS, y las faltas de seguridad en las construcciones. Pero eso no es todo, esta compañía va traer compañías de Brasil para ayudarlos en la construcción de la cinta costera, la ayuda de compañías Panameñas no es necesaria... Entonces nuestra futura bahía va ser hecha por extranjeros que no obedecen nuestra leyes si no las que ellos mismos hacen.

Ustedes van a ver que cuando comience la construcción de esto, comenzaran las protestas, los cierre de calles, y ojala no aya ninguna víctima como a pasado antes.